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NTV电视台:中国防疫封锁将在五六月给德国带来全面打击

新闻来源: 道德经 于 2022-05-24 20:27:58  


除了俄乌军事冲突,中国仍在执行的严格防疫政策也给全球经济带来了不确定性。集装箱在重要港口拥堵,交货产生瓶颈,德国多名经济学家认为,该国消费者很快也会注意到这一点。德媒ntv电视台相关报道现编译如下:

先是新冠大流行、然后是复苏、现在又是乌克兰局势造成的经济和能源危机,德国经济正在乘坐过山车。尽管高通胀率和昂贵的能源令企业和消费者都感到不安,但一些行业已经基本摆脱了病毒危机,除了中国带来的一些影响:在类似上海这样的大都市实行严格抗疫封锁策略,正在为全球贸易踩下刹车。

基尔世界经济学研究所(IfW)的贸易专家斯塔默(Vincent Stamer)对此表示,“德国经济仍将受到这一点的影响。现在消费者可能会开始注意到某些产品的供应瓶颈。”慕尼黑经济研究所(Ifo)的经济部负责人沃尔默斯豪瑟(Timo Wollmershäuser)也强调:“这可能会在5月和6月对我们造成全面打击。”因为15%的进口初级产品来自中国。

▲图源:picture alliance / Xinhua News Agency

当奥密克戎病毒潮失去其恐怖感、似乎快要结束时,俄罗斯在2月底对乌克兰发动的军事行动再次给经济造成了巨大的不确定性。从那时起,各协会和经济学家们一直在下调增长预测,甚至重新开始考虑衰退情景。对于2022年的国内生产总值,德国联邦政府仅做出了增长2.2%的预测。

中国政府严格的零感染政策正在减缓世界贸易和全球经济的脚步,德国外贸商也注意到了这一点。自2016年以来,中国一直是德国最重要的贸易伙伴,2021年两国之间的商品贸易总额约为2450亿欧元。今年年初,德国工商会协会(DIHK)仍预计出口将增长6%,但这一设想早已幻灭。DIHK外贸主管特里尔(Volker Treier)最近表示:“对于德国出口经济而言,不会有比实现‘黑零’更高的希望了。”

在中国,许多企业和员工因为防疫措施的严格而感觉受禁锢,尤其是在对德国公司而言非常重要的上海周边地区。德国政府还为整个大都市区的影响深远的封锁而担忧,联邦经济部表示,“目前,全球约有3%的集装箱货运能力在上海港陷入堵塞。”

▲图源:dpa

IfW专家斯塔默解释称,一艘从中国到德国的集装箱船大约需要航行30到40天,他预计,从半导体和其他电子产品、到纺织品和家具,各种商品的中间产品和最终产品都会越来越多地出现供应瓶颈。“中国可能会在其他城市进一步实施封锁,也就是其他生产地点,”斯塔默表示,“今年,对华贸易的供应瓶颈将继续对我们造成困扰。”

即使港口封锁结束,距离一切顺利恢复也还很远。德国物流协会(BVL)的市场专家基尔 (Christian Kille)表示:“即使上海附近的船舶堵塞问题得到解决,中国大多数工厂都摆脱了封锁,供应链也需要数月时间才能恢复正常。”这就像高速公路上的交通堵塞,即使真正造成堵塞的原因早已消失,但堵塞本身仍会蔓延积累。基尔警告称:“要等到腹地交通恢复正常、空集装箱开始重新用于装载,还需要几个月的时间。此外,船舶堵塞现象一开始将转移到欧洲港口,因为它们无法应对休息后的高峰。”

▲图源:presswire18.com

有迹象显示,拥有2500万居民的上海长达6周多的封锁即将结束,宽松政策也是在大规模经济损失的背景下实行的。由于时间延误,当地企业也受到了打击,Ifo经济学家沃尔默斯豪瑟表示,“这将进一步加剧德国工业的问题。”德国公司的困境是“订单状况良好,但生产停滞不前”。

这意味着工业在第二季度将处于亏损状态,但在新冠疫情缓解后,与消费者相关的服务供应商应该会给经济提供动力。安联首席经济学家苏博安(Ludovic Subran)认为,“这将支持整个经济的复苏。”苏博安表示,未来3到6个月内,工业将面临“逆风”,建筑和汽车行业甚至可能重新开始短时工作制。“这不会导致经济衰退,但由于中国的防疫封锁,夏季生产可能仍然难以恢复。”

网编:网事随风

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