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日本军舰岛:劳工眼中“地狱之岛”,1960年世界人口密度最高之地

新闻来源: 跟着地图看世界 于 2019-10-14 1:55:49  


端岛曾是日本倚重的烧煤出产地。

日本国,国名意为“日出之国”,是位于东亚的岛屿国家,由日本列岛、琉球群岛和伊豆-小笠原群岛等6852座岛屿组成,面积约37.8万平方公里。国土全境被太平洋及鄂霍次克海、日本海、东海等缘海环抱,西邻朝鲜半岛及俄属远东,东北接千岛群岛,西南面中国大陆东部。

日本地形图

日本政府在1947年根据《地方自治法》将全国分成47个一级行政区(相当于我国的省、直辖市、自治区),称为“都道府县”,分别为一都、一道、二府、四十三县。部分市因人口较多,在当地影响较大,而被指定为政令指定都市、中核市、特例市。都道府县下的行政区划为市町村,此外还有郡、支厅、区、特别区等行政单位。根据地理与人文、经济特征,日本通常被分为八大区域,包括北海道地方、东北地方、关东地方、中部地方、近畿地方、中国地方、四国地方和九州及冲绳地方。

日本行政区划一览图

壹 长崎县和长崎市分不清?

长崎县在日本的位置

长崎县当地地图

长崎县位于日本最南端,九州的最西部,靠近朝鲜半岛和中国大陆,距中国上海市860公里,韩国釜山市49.5公里,是日本距离亚洲大陆最近的地方,是日本面向中国和东南亚的窗口。交通发达,铁路已实现电气化,高速公路与全日本联网,共有6个机场,是日本对外交流、对外开放的门户,为国际贸易港口城市。

长崎市在长崎县的位置

长崎县是日本九州地方西北部的县,县厅所在地是长崎市。长崎县的管辖范围包括九州本岛的部分和九州西北部海域的对马岛、壹岐岛和五岛列岛等离岛。

长崎市的夜景被评为日本三大夜景之一

长崎机场

远眺长崎市区

“长崎”这一地名来自于“长岬”之意(“崎”和“岬”在日语中发音相同)和古代在这里居住的长崎氏。长崎县唯一的陆上邻县是佐贺县,在令制国时代两县都属于肥前国。

贰 岛屿数量为全日本第一位,海岸线仅次于北海道

西海国立公园内的九十九岛

长崎县的海岸线地形极为复杂,岛屿数量为全日本第一位。虽然长崎县的面积只排名日本第37位,但是海岸线长度却达4195千米,占日本海岸线总长度的12%,仅次于北海道,居全日本第2位。

日本列岛卫星图1999

长崎县地形多山,平地少,丘陵多,多山脉,地势多起伏,由半岛、海角、海湾及入海口组成。人口多集中在沿海的狭小平地,加上多离岛这一特点,使得海运和空运在长崎县交通中有重要地位。长崎县的佐世保市在二战之前是日本海军四大镇守府之一的佐世保镇守府所在地,现在也是重要的军港。

佐世保重工业的造船厂

今日长崎市中心

九州长崎县的首府长崎市自古以来便是连接日本和亚欧各国的重要贸易通商口岸,在日本的对外交流史上占据重要地位。

1764年的长崎地图

16世纪为了和葡萄牙船只进行交易,在长崎开辟了港口。到了江户时代尽管对外交、贸易实施了限制政策,但是长崎作为日本唯一的对外贸易港口得到了认可。靠近朝鲜半岛和中国的地理位置使得长崎也受到东亚大陆文化的影响较强。长崎新地中华街是日本三大中华街之一。对马则是江户时代时获得幕府承认的和李氏朝鲜进行贸易的据点。

長崎県長崎市高島町端島

长崎市内各处富有异域风情的建筑物讲述着这座城市绚烂的历史,其中尤以推行锁国政策的江户时代末期,由外国商人建于此地的大浦天主堂最是著名。除了大浦天主堂和其他富丽典雅的教会建筑之外,市内还完好地保存了崇福寺兴福寺等中国古典建筑,为这座城市增添了迷人的异国色彩。

军舰岛

叁 苦工眼中的“地狱之岛”

军舰岛

离开繁华的长崎市市中心,在距长崎港口19公里远的海域中有一处名为“端岛”的半人工无人小岛。端岛还有另外一个名字,叫做“军舰岛”,近年来成为热门的旅游景点。端岛四周长达1200米的堤岸和加固了的混凝土建筑群,以及岛上高耸的烟囱让整座小岛看起来像是一艘勇猛的军舰,如此产生了“军舰岛”这个别名。

端岛原本是西彼杵郡高岛町的一部分,但目前该町已并入长崎市,因此端岛现在由长崎市管辖。

01因煤炭而闻名

军舰岛曾是世界知名的大矿场。

端岛原本只是一处浅滩,只是一个南北长320米,东西100米,由水成岩形成的陡峭小岛,整个小岛的面积只有63000平方米。

端岛填海史

最初因为出产优质的煤炭而闻名,但是在采矿业兴起之后,为了满足迅速增长的居住需求,从明治时代开始,自1890年收归三菱所有后,作为海底采煤基地,在周围多次填海造地,面积大幅扩大。端岛经过前后共六次填海工程,于1931年形成了现在的规模。

明治时代的长崎

岛内围绕着约10米高的岸壁,钢筋结构的高层公寓和各种设施林立。因其外观形似“土佐号”,令人联想到海上要塞,故被称作军舰岛。

明治后期的端岛

端岛的矿工们每天在三十度高温,湿度达95%的残酷环境下作业,挖掘出数百万吨的煤矿,仅1941年便出产41万1100吨,其中绝大部分被送到九州八幡制铁所。端岛出土的煤矿杂质少,含硫量低,被视为质量最好的煤炭。在日本急速前进的工业化潮流中,端岛提供了超近代的动力。

六十余州名所图会 对马 海岸 夕晴

02强征大量中国和朝鲜苦工,无法逃走

当韩国人Suh Jung-Woo在1942年第一次看到端岛的时候,这个14岁的少年顿时失去了所有的希望。“整个岛被高耸的水泥墙包围。站在岛上触目所及全是汪洋大海。”整个岛屿看上去就像一个巨大的监狱,然而事实上它就是个巨大的监狱。

Suh Jung-Woo经过长途漂泊,从长崎被遣送到端岛。1910年,日本占领朝鲜,之后朝鲜强制劳工被日本政府奴役。当时日本工业突飞猛进,急需大量劳动力。

Suh Jung-Woo到达端岛之后被分配到了一个极小的房间,与另外7个同胞住在一起。第二天早晨他就开始了在煤矿的苦力活。他回忆道,

“我们被日本监工监管,那些监工有的带着日本刀”。

不久之后Suh Jung-Woo彻底明白了,他可能永远不可能活着离开这座岛了。

“我已经不知道多少次考虑过跳海自尽”。

日本于19世纪末经历“明治维新”,国内工业得以迅速发展。拥有丰富煤炭资源的端岛就自然成为了日本人眼中的宝地,1890年日本三菱矿业把握机会,于岛上设置大量矿场,开取附近海域的海底煤炭资源。当时日本强行占领了朝鲜半岛及中国的部分领土,从两国强征大量苦工,苦工顺理成章就为端岛矿场提供了廉价劳动力。高峰时期的端岛矿场24小时永无休止地工作,苦工以“轮班”的形式确保军舰岛可以无歇息地提供煤炭。战争期间共有4700名韩国强制劳工在这奴役,149人丧命。

图为当年长崎的干船坞,一艘正在兴建的战舰。战争期间共有4700名韩国强制劳工在这奴役,149人丧命。

03成为当时世界上人口密度最高之地

劳动者从日本等地聚集到端岛后,为了容纳激增的人口,人们不得不将住宅区域扩大到端岛的上部。整个端岛就像停泊在长崎海岸的巨大客船那样,建造了很多设计精巧的隧道和公路,还有采用最先端技术的混凝土住宅、剧院和酒吧,甚至还有学校、寺院、集市和菜田。

自明治至昭和时代,端岛因开采海底煤矿而导致岛上人口激增,在端岛煤矿产业最繁盛的时候,在1960年代初期时一度超过5000人,人口密度甚至达到东京23区的九倍,成为当时世界上人口密度最高之地。端岛也因煤矿而繁荣一时,兴建有日本最初的钢筋混凝土公寓。

图为高岛上的煤矿

曾以海底煤矿的开采而兴荣起来,又因朱能源为石油所代替而逐渐衰退,三菱矿业终在1974年放弃军舰岛。岛民们在1974年封山后慢慢搬离这里,最终成了无人岛,建筑群也化为废墟,处于一片荒凉状态。岛上的煤炭产业共持续了85年之久。

图为当年小货车运送烧煤时的情况。

肆 军舰岛名列世界遗产

现时军舰岛以“废墟”闻名。

军舰岛遭到废弃后,因着其独特的历史背景及废墟味道,仍然吸引了不少人的留意,前来感受时光拂过后留下的零星痕迹。

世界文化遗产日本军舰岛

时至今日,繁荣时挤满岛上的住宅、学校、戏院等都成为历史遗迹,同时成为知名电影的取景地。其中日本电影《进击的巨人》正是于该岛取景,而英国电影《新铁金刚:智破天凶城》、南韩电影《军舰岛》等部分场景也以该岛为原型。

日本向联合国科教文组织申请将端岛列入世界文化遗产。2015年,联合国教科文组织将包括端岛在内的部分历史遗迹以明治工业革命遗迹:钢铁、造船和煤矿的名义被列入世界文化遗产,1910年以后征用强制劳工完全没有提及。

然而,对于曾在岛上工作的前苦工来说,军舰岛是他们黑暗生活的最大布景,该地成为世界遗产,可算是于他们的“伤口上洒盐”。

左下是端岛,右上是中之岛。拍摄于矿山关闭时的1974年。

对于在端岛长大、现年63岁的木下稔来说,军舰岛成为世界遗产就带来了另一番感受。木下稔指,直至自己13岁前,端岛都是一个有生气的社区,岛上有学校、市场、监狱及天台花园等设施,而且密不可分的建筑物就似是一个城市大迷宫,是小孩子玩捉迷藏的最佳场所。眼见现时军舰岛以“废墟”闻名,不时都有游客上岛游览,木下稔就表示自已偶尔都会回军舰岛重拾足迹,但认为端岛现在不停衰败,感到痛心。

现在端岛因其保存状态良好的废墟景观而吸引了众多游客,是长崎市著名的观光景点,民众可以在导游引导下参观端岛的部分地区。2019年7月31日,因附近空气中的石绵飞散值超标,登岛行程需要暂停,直至同年8月9日经检验后情况安全才予以重开。

网编:网事随风

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