消费者们最近一直在争相购买汽车，以避免特朗普总统的汽车关税引发预期的价格上涨。但即使不购买汽车的司机也可以期待为维修和保险支付更多费用。

这是因为特朗普对进口汽车征收的25%关税最迟将在5月3日前扩大至外国制造的汽车零部件。尽管总统本周表示他可能会对行业提供一些宽限或“一点时间”来调整，但专家们表示更严格的贸易壁垒最终仍有可能冲击到消费者的钱包。

汽车保险费用多年来一直在上涨，专家称2025年价格已经有望上涨。根据保险机构Insurify的估算，一场持续的贸易战可能导致汽车保险的平均年度费用在年底前上升超过300美元。

原因很简单：保险公司需要支付更多成本来替换受关税影响的损坏汽车零部件。

“当你发生事故时，你的汽车保险公司将购买那些零部件来维修你的车辆，”曾为福特汽车公司担任贸易律师的雪城大学法学院院长Terence Lau说。“许多产品都是进口的，所以我预计汽车保险费用会受到一些上升压力。”

轮胎就是一个例子。全球近80%的天然橡胶出口来自五个国家：泰国、印度尼西亚、象牙海岸、越南和马来西亚。这意味着美国的轮胎工厂将不得不支付更多用于购买海外供应商提供的原材料。

许多汽车受到特朗普政府多个关税政策的影响，从对汽车行业本身的关税到钢铁和铝的单独关税，再到对芯片的潜在税收以及对全球进口的广泛关税，其中一些已被白宫暂时降低。

汽车行业广泛的国际供应链意味着没有完全由美国制造的汽车零部件构建的车辆。根据NBC新闻对国家公路交通安全管理局数据的分析，几乎每7辆新车中就有将近7辆在国外组装。美国财产意外保险协会的数据显示，高达6成零部件是进口的。

由于消费者试图抢先应对与关税相关的价格上涨，车辆已经在经销商处销售一空。商务部发布的零售销售数据显示，3月份到3月份，汽车和零部件经销商的销售额增长了5.3%。

坚挺的需求使新车的日供应量下降，这是常见的存货指标，从三月初的91天下降到四月的70天，根据Cox Automotive的数据。该组织发现，二手车存货从43天下降到39天。

随着人们更长时间地保留他们的车辆，行业专家预见二手车的需求将增加，这可能导致该市场的价格上涨。

“如果你正在做理财负责任的事情，开一辆也许已经有10到15年历史的车，一直开到车的轮子掉下来，车辆的日常保养费用将会上涨，”Edmunds的洞察总监Ivan Drury说。

专家们表示，那些保险政策定于今年晚些时候续签的司机们可能会首先看到一些涨价。根据Insurify的估算，预期的涨价可能因州而异，纽约和佛罗里达州将看到最大涨幅。

这一预测与特朗普发动贸易战前专家们的预期出现了逆转。由于通货膨胀和鲁莽驾驶的激增，疫情流行后几年，保险费率飙升。但在年初之际，趋势正开始逐渐恢复正常。

“我们最终到达了损失追赶费率的点，我们甚至真正开始看到一些公司稍微降低了他们的费率，”美国财产意外保险协会的副主席鲍勃·帕斯莫说。

一些汽车制造商已因与关税相关的不确定性而停止向美国运输。英国豪华汽车公司捷豹路虎公司于4月初宣布暂停出货。其他海外汽车品牌，如奥迪和三菱，也已采取了类似措施。在国内汽车公司中，通用汽车正在增加美国生产，而斯泰利斯则停止了加拿大和墨西哥的一些工厂的生产。

对于消费者，劳建议说，“不要恐慌。因为当你恐慌时，你会做出糟糕的决定。”