旧金山市政交通局董事会周二下午通过一项提案，决定削减五条公交线路服务并提高停车费用。根据这项计划，变动将于6月21日开始实施。

（图源：sfgate网站截图）

受影响线路包括5 Fulton路、9 San Bruno路、31 Balboa路、6号Haight-Parnassus线和21号Hayes线。其中，5、9和31路将不再沿Market街行驶。31 Balboa将终止部分服务，工作日使用目前的周末线路，在第五街和Market街调头。6号线与21号线将合并，合并后的新线路也不再沿Market街行驶，将在Hyde街和市场街以及市民中心站调头。

市政交通局预计，这些调整将减少2%的公交服务，目前尚无线路被完全取消。

尽管乘客数量增加且票价执行力度加强，交通局仍面临财政压力。据SFGATE报道，从5月15日起，旧金山将全市范围内上调停车费，每小时费用增加25美分，最低收费标准从每小时50美分上调至1美元。此外，使用手机支付停车费将收取10美分的便利费。市政交通局预计，这些措施将带来约465万美元的收入。

这些变动发生在市长丹尼尔·卢里允许Waymo在Market街行驶之后。旧金山公交乘客组织经理Dylan Fabris在会议的公众评论环节表达了反对意见。

Dylan表示：“增加更多私家车无助于市中心的复苏。”他指出，每天有超过40万人乘坐Muni，相当于Waymo两周内在全美范围内的总乘车人数。

他还警告称，这一决定可能成为先例。他的组织已听说Uber和Lyft也在寻求与Waymo同样的通行便利。他说：“市长的单边决定也反映了一种可怕的趋势，我们在联邦层面也看到了这种趋势，即削减公共服务，用私人服务来填补空缺，这只有利于少数富人，而牺牲了公众的利益。”