悉尼的居民现在可以通过悉尼地铁（Sydney Metro）公布的最终设计图，提前了解未来六个位于西悉尼机场的地铁站。作为备受期待的交通枢纽，这些车站设计新颖，有望成为城市的新地标。

六个车站分布于St Marys、Orchard Hills、Luddenham、Airport Business Park、机场航站楼和Bradfield，其设计风格融入了大量玻璃结构与自然质朴的设计元素，整体风格现代而富有地域特色，预计将在2027年年中将悉尼市区与全新的国际机场连接起来。

（图片来源：《每日电讯报》）

悉尼地铁表示，随着设计方案经社区及相关方反馈后最终敲定，六大车站的建设工作也已全面展开。目前正在推进的这段贯通西悉尼机场的地铁线路，全长23公里，连接St Marys、新城Bradfield以及新机场，将在国际和国内航站楼以及商务园区设置站点。

这一交通项目总投资达110亿澳元，原定于2026年底，也就是机场启用前建成并投入运营。然而，由于受罢工影响，工程进度延后，预计最早要到2027年4月才能迎来首批乘客。

（图片来源：《每日电讯报》）

在发布这一设计方案的同时，悉尼地铁在一份声明中表示，每座车站的设计都将呼应Cumberland平原的自然环境特色，营造“与西悉尼地方、人民和社区之间的联系感”。

声明指出：“最终定稿的设计将融入源自原住民土地的色彩、质感与材料，乘客将在各个车站，包括广场、步道和建筑等公共区域中真实感受到这一文化与自然融合的氛围。”

“设计工作由原住民设计机构Djinjama牵头，联合首席建筑事务所Hassell共同完成，整个过程中亦与多位熟知该地区文化与历史的原住民知识传承人展开了深入合作。”

（图片来源：《每日电讯报》）

每座车站都有其独特的设计风格。例如，Luddenham车站采用高架开放式设计，而St Marys站则被中高密度的公寓楼和商店环绕。

此前在4月9日，悉尼地铁已在Luddenham铺设了新线路的首段轨道，地点位于新建的铁路桥以北，该桥未来将承载地铁列车跨越新建的M12高速公路。

（图片来源：《每日电讯报》）

轨道铺设工作目前正以每日70至100米的速度，由St Marys方向推进。

工程完工后，新线路将在St Marys站与T1 North Shore & Western Line无缝衔接，乘客可快速换乘前往悉尼市中心。