根据法庭文件，川普政府与MTA达成协议，曼哈顿核心区的拥堵费计划可能将持续至今年秋季——届时联邦法官将最终裁决这一争议性收费的命运。

（来源：纽约邮报报道截图）

该协议于上周五提交给刘易斯·莱曼（Lewis Liman）法官，相关细节于本周一曝光。上周五，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）与纽约市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）共同乘坐了纽约地铁，并抨击了MTA的高额支出问题。

法律文件显示，MTA向法官提交的时间表将使对此案的裁决推迟至至少仲夏，但允许双方提交更多动议，这可能导致法律战延续至十月。交通部还告知MTA，在法官作出裁决前，不打算申请禁令来暂停该计划——至少暂时如此。

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这项收费计划于今年1月初启动，但在川普总统2月宣布欲撤销联邦批准后陷入僵局，引发交通机构与联邦政府之间的法庭对抗。州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）表示，她打算在法律诉讼期间维持该计划的运行。

尽管达菲上个月将叫停计划的最后期限延长至4月20日，但联邦官员仍持续施压纽约州以终止拥堵费。过去数月，达菲还多次公开批评纽约州及MTA。

上周达菲造访纽约市时，不仅谴责MTA存在资金浪费，还抨击其向进入60街以南区域的司机收取9美元通行费的政策。截至周一晚间，州长办公室及MTA尚未回复相关问询，交通部也未立即置评。

尽管当前法律案件提议的时间表允许纽约继续向司机收费，但川普政府可能通过扣留联邦资金向纽约州施压，以要求其废除该计划。