纽约州一项新提案拟禁止警察因一系列轻微违规行为拦截并搜查司机——其中也包括当年抓获连环杀手Joel Rifkin的同类型执法行为。

（来源：纽约邮报报道截图）

执法部门高层谴责这项奥尔巴尼（Albany）提案是“最危险”且“最疯狂”的法案，警告其将限制警察通过常规交通拦截发现更严重犯罪的能力。

纳苏县地方检察官安妮·唐纳利（Anne Donnelly）周五在长岛米尼奥拉（Mineola）的警察纪念墙外对记者说：“这是我36年执法生涯中见过的最荒谬的事。”

该提案将禁止警察因车头灯/尾灯损坏、注册或年检过期、车窗贴膜甚至大麻气味等事由拦截或搜查司机。

唐纳利指出，由于该地区司机数量众多、交通事故高发，而该法案使违法者和罪犯实质上能逍遥法外，这将对纳苏县造成极大影响。

她还提到了1993年连环杀手Rifkin因所驾驶的棕褐色马自达皮卡车尾车牌缺失被拦截，最终在其后备箱发现尸体的案例——Rifkin此前已在该地区杀害至少17人。

（来源：pixabay）

唐纳利强调：“当警察走向司机要求其出示驾照和注册文件时，他们永远无法预知接下来会发生什么，这些合法拦截至关重要，不存在所谓的‘例行交通拦截’”。

但该法案的支持者认为，这是促进种族平等、减少不必要警民接触的必要措施，尤其是在纳苏县——该地正面临诉讼，指控警察实施交通拦截时“存在种族偏见”。

尽管黑人和拉美裔居民合计占该县人口不足30%，警方数据显示，他们占逮捕案例的61%、交通拦截的50%、街头盘查的60%以及搜身检查的69%。

白人司机平均每次拦截收到1.3张罚单，黑人司机为2张，拉美裔司机达2.1张。

纳苏县行政长官布鲁斯·布莱克曼（Bruce Blakeman）称，这种说法“荒唐可笑”，并表示多数情况下警察事先并不知晓司机种族：“这是纵容犯罪的诡异说辞，违法无关种族。”

纳苏警察局长帕特里克·莱德（Patrick Ryder）指出，车灯损坏或注册过期等轻微违规通常仅导致警告，但剥夺执法权将使道路更不安全：“他们说纳苏县路况糟糕，该法案又将夺走我们清除危险司机的工具，等于给罪犯解手铐，给执法者戴镣铐。”

该法案发起人、州参议员布拉迪·霍伊尔曼-西格尔（Brady Hoylman-Sigal）未回应《纽约邮报》置评请求。

州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）办公室亦未予回应。