MTA官员周一公布了皇后区即将实施的公交网络重新设计的更多细节，称皇后区通勤者将很快享受到更快速、更可靠的公共交通服务。
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这项改革计划耗时五年，整合了皇后区社区的广泛意见，将于6月29日分两阶段启动。MTA表示，第一阶段将包括为每日80万乘客提供16条新路线和67条路线调整。
第二阶段将于8月31日启动，新增1条路线并调整37条现有路线。MTA纽约市公交公司总裁Demetrius Crichlow表示，所有路线变更将在该机构官网（mta.info）以“互动形式”展示。
MTA表示，皇后区居民将陆续看到全区新公交站牌，这些标识将提醒乘客即将到来的调整。目前，该机构正与纽约市交通局（DOT）合作更新标识系统。
此次改革包含124条新路线（含94条本地线和30条特快线），增加夜间服务，并推出“高峰线路”，以加快居住在公共交通不发达地区的公交乘客的通勤。
MTA主席兼首席执行官Janno Lieber表示，该机构每年还将额外投入3400万美元服务资金，用于提升班次频率和优化直达连接。
许多皇后区乘客和交通组织对此次改革表示期待，并赞扬MTA通过新增高峰线路加速地铁及通勤站接驳的举措。
但也有乘客对整体改革表示担忧。公交乘客David Kupferberg在MTA总部举行的一次公开会议上说：“这些不过是美化的服务削减。该项目必须被推迟，直到它被正确实施。”
Janno回应称，改革无法同时让240万皇后区居民满意，但强调1月29日获批的最终方案已充分考虑“海量”公众意见。他表示：“我们相信这将提升服务速度和可靠性。让我们给予改革机会，观察整体效果。”他补充称，未来将持续寻找优化调整的空间。
