纽约市准备扩大其闯红灯摄像头项目，市政官员已选定一家供应商来运营五个行政区的执法摄像头网络。

silive.com标题截图

周一，市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）和交通部专员伊达尼斯·罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）宣布，选择Verra Mobility运营纽约市的闯红灯、公交车道、超重卡车和超速摄像头。

随着供应商和交通部进入合同谈判阶段，双方都在为纽约市从今年开始增加此类摄像头做准备。

去年10月，纽约州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）签署了一系列旨在加强纽约州道路安全的法案，其中包括一项允许纽约市大规模扩展其闯红灯摄像头项目的法案。

新法律延长了纽约市闯红灯摄像头项目的使用期限，并允许市政官员在另外450个路口增设摄像头。

亚当斯说：“在纽约市扩大自动执法摄像头规模，是让我们的街道对所有纽约人更加安全的必要一步。自这项法律通过以来，我们已经增加了这些技术的使用，减少了危险驾驶行为和交通事故，最终挽救了生命。”

市长继续说道：“今年，我们将把五个行政区的闯红灯摄像头数量翻两番，以挽救生命，确保执法的一致性，从而保护行人、骑自行车者和机动车驾驶员的安全。”

2024年3月，交通部前往州政府要求延长和扩大闯红灯计划。

当时，五个区的150个闯红灯摄像头只覆盖了全市1%的十字路口。交通部要求将这一数字扩大到10%。

在原有的30年计划于2024年12月1日到期之前，纽约闯红灯摄像头项目进行了重新授权。新法案将把该计划延长至2027年12月1日。