德国奔驰计划削减成本，向3万多员工提出54万美元自愿离职金。（路透）

 德国汽车制造商奔驰（Mercedes-Benz）正通过削减成本的方式进行企业转型。为实现这一目标，奔驰决定向3万多名员工提供高达54万美元的自愿离职金，以鼓励员工自愿离职，避免大规模裁员。 据了解，奔驰计划通过提供高额的资遣费来精简公司结构，以应对当前的市场挑战。据德国商报（Handelsblatt）报道，员工自愿离职时，将根据其年资获得超过50万欧元（约54万美元）的资遣补偿。 奔驰的结构性转型计划不仅仅是成本控制。该公司宣布，到2027年，它将削减10%的生产成本，并逐步将部分生产转移到劳动成本较低的国家，但不会关闭其位于德国的工厂。根据商报的报道，奔驰的目标是在2027年节省50亿欧元，而为了实现这一目标，奔驰正在减少产量和销量，并特别注重精简公司内的行政职位。 据了解，由于德国法律对员工解雇提供保护，奔驰无法直接裁员，尤其是2034年底之前。为了避免此类问题，奔驰决定向员工提供一个“有吸引力的”自愿离职方案。根据计划，奔驰将在4月底向公司所有3万多名德国员工发送书面报价，并针对部门主管及以上的管理人员制定具体的裁员方案。 根据商报的报道，员工可以通过公司内部网站查询到自愿离职的资遣金金额。例如，若一名在奔驰工作超过20年的员工，月薪税后为7500欧元（约8120美元），他可能获得30万欧元（约32.5万美元）的离职补偿。而一名月薪约6000欧元（约6500美元）的35岁员工，如果决定换工作岗位，也有可能获得10万欧元（约10.8万美元）作为离职费。 这一计划的有效期限为今年7月31日，针对的是生产领域以外的员工，且所有离职必须是自愿的。奔驰强调，不愿接受自愿离职的员工可拒绝此提议，而公司也有权拒绝员工的自愿离职申请。 奔驰的这一举措是其“进阶展演”（Next Level Performance）成本节约计划的一部分，旨在使公司更加高效、精简。公司执行长康林松（Ola Kaellenius）和董事会成员已提出该计划，希望能将奔驰打造成一个更加结构精简且高效的企业。 德国车商的这一行动并非个别现象。除了奔驰，德国福斯（Volkswagen）也向其技术人员提供类似的高额自愿离职金。汽车专家皮珀（Jürgen Pieper）指出，德国汽车制造商在国际竞争中不再拥有特别的优势，但它们都非常重视成本控制，并在调整过程中，集中精力发展电动汽车等新兴业务。