出租车居然可以随意涨价？！乘客被坑近$100，最终如何成功维权？机场管理局终于出手！

暴雪夜的天价车费 Peter Muto和妻子 Maria从加勒比海度假归来，当他们抵达多伦多皮尔逊机场的那天晚上，正赶上寒风凛冽的大雪夜。

两人穿着单薄的运动服，裹着飞机上的蓝色毛毯取暖，排队近 30 分钟后，终于等来一辆温暖的出租车。

然而，就在出租车驶离机场的那一刻，司机却突然告知他们：“由于恶劣天气，前往乔治城（Georgetown）的车费从86加元上调至163 加元。”

冷得瑟瑟发抖、身心俱疲的 Muto 夫妇并没有当场争论，毕竟他们只想尽快回到温暖的家中。40 分钟后，他们终于到家，Muto 付了188.25 加元，其中包括163 加元的车费、25 加元小费和25 分的 Interac 付款附加费，随后撕下收据留作记录。

但第二天早上，他越想越不对劲……

皮尔逊机场出租车有权翻倍收费？

作为一名资深加拿大居民，Muto 记得皮尔逊机场的出租车应该是固定票价（flat rate），而非随意变动。于是，他拨打了收据上的联系电话，却无人接听。而发票上的网站地址 www.none.com竟然是个空白页面！

无奈之下，Muto 立即给大多伦多机场管理局（GTAA）发送邮件投诉。

机场方的回复确认，在到达航站楼排队等候乘客的出租车必须收取固定费用，无论天气如何。GTAA 还通过电子邮件告知Muto，“司机使用假收据，因此无法追踪”，他需要车牌号进行调查，但Muto 没有车牌号。

Muto 感到十分愤怒：“我怎么可能在暴风雪里拍出租车的照片？！”

为了防止其他乘客也遭遇同样的欺诈，他决定曝光此事！

超级复杂的“出租车支付系统”

Muto 联系了收据上的公司多伦多出租车公司（Toronto Taxi），接电话的是该公司的客服经理Darren Brace。但 Brace 解释说：

多伦多出租车公司并不运营出租车，也不派遣司机，它只是一个提供支付终端（POS 机）给独立出租车司机的公司。

司机也不是多伦多出租车公司的雇员，公司只是从每笔交易中收取一小笔费用。

也就是说多伦多出租车公司是一家真实存在的公司，但并不拥有或运营出租车；它也不派遣司机，只有处理卡支付的设备。

收据上的网站“none.com”确实是空的——因为多伦多出租车公司根本没有官方网站！换句话说，Muto 的收据并不是假的，但也无法找到责任人。

Brace 表示，他已经听说了 Muto 的投诉，并愿意先向他全额退款，再去找司机追讨这笔钱。

Muto 同意后，多伦多出租车很快向他全额退款，但随后却发生了一件让人意想不到的事情……

维权成功后，他竟被质疑动机？！

退款后，Brace 给 Muto 发了一封语气不太友善的邮件，其中不仅质疑他的动机，还暗示他可能在“炒作”事件！

Brace 写道：“从我们的调查来看，Muto 先生是一名资深房地产经纪人……他理应具备评估服务、提出疑问的能力。”

“如果他当时对价格有疑问，理应在上车前就提出，而不是事后再来投诉。” “这是否是一次真正的消费者维权，还是一次借机获取曝光的机会？”

Muto 看到这封邮件后，气愤不已：“我基本上已经退休了，根本不需要曝光或钱。我只是想确保这种事不会发生在别人身上！”

机场介入，违规司机被处罚！

皮尔逊机场的官方出租车费率是固定的，乘客可以在其官网上查询“出租车收费地图（Taxi Tariff Map）”来核实票价。

机场管理局（GTAA）明确表示：“没有任何形式的‘动态定价（surge pricing）’，所有出租车司机必须严格遵守固定票价。”

官方票价表明，Muto 本应只支付 86 加元，而不是 163 加元！

在 Muto 投诉近一个月后，GTAA 终于通过监控录像确定了这名违规司机，并对其进行了处罚。但具体的惩罚措施，机场方则拒绝透露细节。

此外，GTAA 向 Muto提供了一张价值 100 加元的出租车/豪华轿车代金券，可用于未来从皮尔逊机场出发的乘车费用。但截至目前，Muto 仍未收到这张券。