从3月25日星期二起，Uber 在法国巴黎大区推出一项新功能：乘客通过 Uber App 即时叫出租车时，可以提前知道行程的确切价格，精确到欧分。这项服务打破了传统出租车“上车看表计费”的模式，首次将“VTC（专车）式的透明定价”引入传统出租行业。

此前，自2022年10月起，Uber 就已在大巴黎地区开通叫出租车服务，但当时只提供一个价格区间，例如一段行程可能显示“25 至 35 欧元”，让乘客仍然难以预估实际车费。

现在，Uber 表示，“乘坐出租车不再有价格不确定性的烦恼，也不必再担心计价器越跳越多导致费用高得吓人。乘客在上车前就能知道最高车费是多少”。

目前这项功能仅限于即时叫车，尚不适用于提前预约的出租车（提前预约会产生额外费用）。Uber 表示，预约出租车的固定价格功能将在未来数月推出。

【客户早就期待这样的定价模式】

Uber 法国总经理 Laureline Serieys 指出，“无法预估价格是乘客使用出租车的一大心理障碍，也导致司机失去潜在收入”。数据显示，一旦乘客知道价格透明、可控，即便出租车价格普遍比 VTC 高出 20%-40%，他们仍愿意选择出租车。

毕竟，出租车拥有 VTC 没有的优势：可驶入公交专用道和巴黎环城高速（périphérique）上的专用车道；在巴黎北部的 A1 和西部的 A13 高速也享有优先通行权；在火车站或机场无需排长队；不会因为目的地不合心意而拒载；支付直接通过 Uber App，无需现金或刷卡。

【有时还可能“比预估价格便宜”！】

即便已经确定价格，乘客也可能遇到“惊喜”——实际支付价格会在 App 所示价格与计价器价格之间选择更低者。

这是因为法国法律规定出租车仍需启动计价器，而 Uber 的系统会自动对比两个价格，选出对乘客更有利的那个。

同时，乘客在 Uber App 上依然享有熟悉的使用体验：可查看司机评分、车辆信息、实时定位、与亲人共享行程轨迹，甚至一键联系紧急服务。

【出租车司机也受益，收入平均增长】

目前 Uber 在巴黎地区有约 3,000 辆出租车加入平台。司机只需为每笔 Uber 订单支付 5% 的平台抽成，便可接触到 Uber 庞大的国际客户群，不再只依赖路边招手或车站排班。

为了开发这项新功能，Uber 必须遵守法国出租车的官方定价体系。算法考虑以下因素：

不同时段（三档计费标准：A/B/C）；

距离和速度；

各类附加费（高峰时段、行李费等）；

自 2022 年以来数千笔实际出租车订单数据。

【巴黎之后，下一站全球推广？】

Uber 希望通过这项“桥梁功能”，缓和出租车和 VTC 之间多年的竞争和冲突。毕竟后者一直被指责“压低价格”，扰乱市场。

这一模式已经在其他城市得到验证：

柏林：引入固定价格后，通过 Uber App 叫出租车的数量翻倍；

旧金山：出租车司机通过 Uber App 接单后，收入平均增加 23%。