美国总统唐纳德·特朗普周三下午当地时间四点钟宣布，计划对进口汽车征收高达 25% 的关税，此举将进一步扩大他今年重入白宫后发起的全球贸易战。汽车行业专家预计，此举将推高汽车价格、阻碍生产。

特朗普在椭圆形办公室的一场活动中表示：“我们将对所有非美国制造的汽车征收 25% 的关税。我们的关税基数从 2.5% 开始，也就是目前的水平，然后逐步提高到 25%。”

特朗普长期以来一直承诺对进口汽车征收更高的关税，而此次宣布的时间表明，这一承诺将与他 4 月 2 日针对美国贸易逆差主要来源国征收互惠关税的计划相吻合。

特朗普将关税视为增加收入的工具，以抵消其承诺的减税措施并重振长期下滑的美国工业基础。数周来，他一直承诺将于 4 月 2 日宣布征收这些税款，并可能对一些行业征收额外的关税。

股市下跌

由于担心关税将给全球汽车行业带来冲击，美国上市汽车制造商的股价在新闻发布会的消息传出后下跌，而该行业已经因特朗普频繁发出的关税威胁和不时逆转而导致的不确定性而陷入困境。

美国股市也因对关税的担忧而收低，过去一个月大部分时间，关税问题一直困扰着投资者。基准标准普尔 500 指数在新闻发布会前下跌 1.1%，3 月份迄今已下跌逾 4%，为近一年来最差的月度表现。

自1月20日上任以来，特朗普以加拿大和墨西哥在阿片类药物芬太尼进入美国过程中扮演了重要角色为由，宣布并推迟对这两个国家征收关税；以同样的理由对来自中国的商品征收进口税；对进口钢铁和铝征收高额关税；并多次宣称他计划于4月2日宣布全球互惠关税。

美国汽车研究中心指出，关税还可能使消费者的汽车成本增加数千美元，影响新车销售并导致失业，因为美国汽车行业严重依赖进口零部件。

2024年，美国进口汽车产品价值达4740亿美元，其中乘用车价值达2200亿美元。墨西哥、日本、韩国、加拿大和德国都是美国的亲密盟友，也是最大的供应国。

成本增加

汽车服务提供商考克斯汽车（Cox Automotive）周三预测，如果对从墨西哥和加拿大进口的汽车行业没有关税减免，那么美国制造的汽车成本将增加 3,000 美元，加拿大或墨西哥制造的汽车成本将增加 6,000 美元。

考克斯预计，如果关税顺利实施，到 4 月中旬“几乎所有”北美汽车生产都会中断，导致每天的汽车产量减少 20,000 辆，或产量下降约 30％。

考克斯首席经济学家乔纳森·斯莫克 (Jonathan Smoke) 表示：“从长远来看，如果这些关税持续存在，我们预计销量将下降，新车和二手车价格将上涨，一些车型将被淘汰，我们还没有听到有关欧盟、日本和韩国关税的细节。”“总之，产量下降、供应紧张和价格上涨即将到来，让人想起 2021 年。”

考克斯指出，激励措施已经开始减少。考克斯高级经济学家查理·切斯布鲁在该公司的预测电话会议上表示，新车市场现在正面临通货膨胀的回归。新车的平均交易价格目前为 48,039 美元，低于 2022 年 12 月约 50,000 美元的峰值，但比去年上涨了 1%。

切斯布鲁说：“考虑到关税的影响，价格可能会开始以更快的速度上涨。”