加拿大卑诗省政府今天（3月25日）宣布，将于4月1日起彻底取消省内针对消费者的碳税，并敦促加油站为这一变化做好准备。

此前，政府宣布将于3月31日出台立法，停止原定的税率上调，响应加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）的承诺，即在联邦层面也采取相同措施。

然而，卑诗财政厅现在表示，该立法将使碳税于4月1日起彻底取消。

财政厅表示，希望天然气供应商和燃料销售商将在该日期停止征收碳税。

根据目前的数据显示，碳税使卑诗省的汽油价格每升上涨约17加分，天然气价格每立方米上涨约15加分。

此外，该税还预计将在未来的财政年度为省政府预算增加约15亿加元的收入，但自宣布取消税收以来，这部分收入尚未找到其他替代来源。该计划的资金用于包括TransLink和B.C. Transit等组织。

政府表示，它将把重点转向“大型工业排放者”，并计划“激励”这些企业采用低碳技术。

加拿大首个碳税省份

卑诗省是加拿大首个通过消费税引入碳定价的省份，时任省长戈登·坎贝尔（Gordon Campbell）领导的省自由党（B.C. Liberals）提出了这一政策。

2008年推出的这一碳税最初设定为每吨二氧化碳排放10加元，旨在实现“收入中性”，即政府将税收返还给低收入居民。

这一政策遭到了新民主党（NDP）的反对，该党发起了“砍税”（axe the tax）运动，主张这一税收会导致失业，并承诺如果赢得下次选举，将废除这项税收。

不过，NDP未能赢得选举，而该税收最终得到了民众的接受。许多经济学家认为它帮助减少了排放，同时促进了经济增长。最终，NDP也接受了这一政策，并在2017年执政后继续维持碳税。

然而，当贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）于2019年推出联邦碳定价要求时，省内外对这一税收的支持开始减弱。根据这一要求，各省必须设定自己的碳价，或者遵循联邦的指导方针。

此后几年，加拿大联邦保守党在博励治（Pierre Poilievre）的领导下，竞选时承诺要“砍掉碳税”。在竞选联邦自由党领导人时，卡尼表示该政策“过于分裂”，尽管他支持碳定价，但承诺会废除碳税。

在去年的省领导人竞选中，尹大卫（Eby）也承认了碳税的分裂性，并表示，如果联邦不再要求各省设立碳税，他也将采取相同措施。

随着碳税的取消成为联邦自由党和省新民主党的官方政策，联邦和省保守党也将注意力转向了工业排放者的碳定价，认为这些碳定价也应当被废除。