警方最快可在今年年底前开始实施路边毒品检测，此前相关立法已在国会通过三读。

该法案获得國家黨、行動黨、新西兰优先党及工党的支持，而绿党和毛利党则反对。

交通部长Chris Bishop承认，这已不是首次尝试在路边引入唾液检测，他希望这次能“第三次幸运”。

“我们知道毒品是导致许多交通死亡和严重伤害的主要因素。早在2022年我们曾尝试推行，但当时的审批标准与市面上的检测设备不兼容。这次我们确保警方能将路边唾液检测作为道路安全工具进行执法。”他说道。

“我认为，五到十年后回头看，人们会觉得‘当时为何会如此争议？’”

不过，司法部长Judith Collins去年对该法案的审查报告指出，该立法与《人权法案》部分条款不符，尤其涉及“免受不合理搜查和扣押的权利”以及“不被任意拘留的权利”。

工党交通事务发言人Tangi Utikere在法案三读时提及这些问题，尽管该党仍然投下了支持票。

“工党一直对司法部长所提出的担忧感到关切，因为该法案可能会导致任何普通民众在日常生活中被警方任意拦截。”

行動黨及新西兰优先党也对部分条款表示担忧，但最终仍支持该法案。

绿党则反对，认为该措施无法真正解决危险驾驶或毒品危害的根本问题，而毛利党则担忧其对毛利年轻人的影响。两党均强调，不应在受毒品影响的情况下驾驶。

Bishop表示，服用影响认知能力的毒品的司机，对新西兰道路安全构成“重大威胁”。

“近年来，约30%的道路死亡事故涉及服用了影响认知能力的处方药或非法毒品的司机。”

他指出，新的唾液检测制度将赋予警方权力，无需怀疑司机是否吸毒即可在路边进行检测，与酒驾执法类似。

“如果司机连续两次路边检测呈阳性，将被禁止驾驶12小时，以消除即时的道路安全风险。但只有实验室检测结果为阳性，才会被处以罚款。”

拒绝接受毒品筛查的司机将被直接开具罚单。

根据政府的《陆路交通政策声明》，警方每年预计进行5万次唾液检测。

Bishop表示，该计划将在必要的运营事项和法规到位后正式实施，目标是在2025年12月推行。

绿党议员Lawrence Xu-Nan表示，虽然任何人都不应在受影响的情况下驾驶，但他质疑该法案能否真正解决危险驾驶或毒品危害的根本问题。

“唾液检测无法证明驾驶能力受损。这是一个主要问题，因为它不像酒精，呼气与血液中的酒精含量之间的关系与驾驶能力受损的相关性更强。”他说道。

“是的，或许有人提到了这种唾液检测的准确性，但坦白说，它并不能像当前的酒精呼气测试那样提供同等程度的可靠性。”

Xu-Nan 还对不同毒品的药理作用及其与人体的相互作用存在不一致性表示担忧。