麻州港务局已与Uber和Lyft达成协议，将适度上调洛根机场网约车服务附加费。该调整方案已于周四早间获董事会全票通过。

（图片来源：Boston.com）

报道称，自7月1日起，进出洛根机场的网约车附加费将从3.25美元上调至5.50美元，原定于2027年7月生效的7.50美元第二阶梯涨幅方案暂缓实施。

麻州港务局航空业务与财务总监Dan Gallagher指出，当前机场停车服务、洛根快线（Logan Express）及网约车需求持续超过机场承载能力，高峰时段隧道、道路及航站楼路缘区域均面临严重拥堵。

Dan指出，预计洛根机场在未来10至15年内将实现5300万旅客吞吐量（其中大量乘客将使用网约车服务），现有交通问题将愈发严峻。目前已有约30%的机场旅客选择网约车出行。他表示，附加费上调所筹资金将用于麻州港务局耗资15亿美元的基础设施升级，旨在优化网约车服务配套并提升旅客体验。

具体改造包括：

-提高高承载车辆（HOV）车道容量；

-在中央停车场指定接驳区外增建卫星航站楼，加速旅客登机流程；

-改造机场道路与航站楼路缘区域以缓解拥堵；

-扩容停车设施。

Dan在会议上强调：“洛根机场地面交通挑战真实存在且呈动态演变，已直接影响运营效率与服务质量。若放任不管，随着机场设施升级，地面交通问题将愈发严峻。”

（图片来源：Wikipedia，图文无关）

Uber和Lyft正通过新增服务选项提升车辆乘载效率：

-重启机场拼车服务：恢复洛根机场共享乘车（Uber Pool/Lyft Shared）功能。

-开发定时HOV服务。

-联合麻州港务局推出“最后一英里”接驳计划，鼓励乘客使用洛根快线。

-试点新服务和新技术，以优化体验并缓解拥堵。

-网约车平台还将延长司机完成送客后接单的等待时间，旨在减少空车驶离机场的概率，从而降低道路负荷。

麻州港务局委员John Nucci在会议上说：“我确信在座委员无人乐见附加费上涨，但若当下无所作为，无异于坐视灾难来临。”

尽管对费用上涨有些保留意见，但委员Lewis Evangelidis仍强调，这笔资金对改善洛根交通基础设施至关重要，当前折中方案值得肯定。

Lyft公共政策经理Brendan Joyce在投票前的声明中表示，其虽对增加乘客费用存忧，但承认 “这是迈向正确方向的一步”。Uber政策与传播高级总监Josh Gold则称，他对协商结果也“感到满意”，将继续与港务局合作，并为乘客带来最佳服务。