丹那美拉渡轮码头翻新后，除了更广泛地采用自助设施，也全面落实免护照通关。如今，从抵达码头到完成通关，全程约五分钟，比过去的二三十分钟快了至少75％。码头每年可接待的乘客量也增加了25％，可达300万人次。

律政部兼交通部政务部长穆仁理星期六（3月22日）为翻新后的丹那美拉渡轮码头主持开幕。他说，翻新这个码头是加强新加坡与柔佛和廖内群岛连接的重要里程碑。这些改善工程将提升码头的使用体验，未来还可支持更多的区域经济协作。

增设自助服务亭 引进行李托运自动系统

这个翻新工程斥资2000万元，耗时一年，主要项目包括增设15个自助服务亭，以及引进行李托运自动系统。

旅客今后不用前往柜台就可直接通过自助服务亭打印船票；约两三个月后，自助系统也将增设打印行李标签的功能。渡轮公司Majestic Fast Ferry的乘客目前率先使用自助服务亭，其他三个业者Sindo Ferry、Batam Fast Ferry和民丹度假村渡轮（Bintan Resort Ferries）会在未来两三个月加入使用行列。

运营丹那美拉码头的新加坡邮轮中心预计，到今年底，多达70％的旅客可通过自助服务亭完成登船手续。

现在，码头的行李托运柜台从四个增至六个。以往，旅客将行李托运后，工作人员需把行李逐个推到安检处，再集中送上渡轮。如今，从柜台到安检处的运送过程由输送带代劳，大大改善了效率。

移民厅的入境通道从原来的12个增至26个，出境通道从12个增至20个，整体可处理的访客量增加约五成。

实行免护照 通关过程可在10秒内完成

丹那美拉渡轮码头也是继滨海湾游轮中心，第二个实行免护照通关的海关。旅客出境时，只要扫描脸部和虹膜即可，不用出示护照，通关过程可在10秒钟内完成，比以往快上六成。至于入境方面，免护照通关只限于新加坡公民、永久居民和长期准证持有者。

翻新后的码头增添了不少亮点，包括引进更多餐饮业者、在一片闲置草坪上打造户外儿童游乐场、推出多用途房间供商业旅客开会，以及增设一个贵宾室。

新加坡邮轮中心总裁陈仪彬受访时说，丹那美拉渡轮码头翻新前，无论是领票或是买票，都要在渡轮公司柜台办理，导致旅客排队时间较长，通关口的排队情况也较严重。“随着一系列提升，旅客从抵达码头到完成通关，预计可从过去的二三十分钟缩短到约五分钟，看出行时日而定。”

她透露，丹那美拉渡轮码头去年接待了约100万人次，与2018年240万人次的高峰仍有距离。这主要是因为中国市场还未全面复苏。不过，新加坡邮轮中心对区域的发展潜力仍有信心，预计码头每年的乘客量可取得5％的增长。

陈仪彬说，民丹岛好些新酒店陆续投入运作，不少企业在峇淡岛投资兴建数据中心，这些都会带动休闲和商业旅游的需求。前往民丹岛打高尔夫球的本地居民也越来越多。

丹那美拉渡轮码头目前衔接印度尼西亚的民丹岛、峇淡岛和卡里汶岛，以及马来西亚的迪沙鲁海岸和丹绒本哥利码头。至于会否引进新的渡轮业者或目的地，陈仪彬说，这取决于市场需求以及渡轮业者的商业考量。

公众吴莉（40岁，会计师）趁着学校假期带女儿乘渡轮到民丹岛游玩，星期六回到新加坡。她说：“我上一次在丹那美拉渡轮码头搭船是10多年前的事，当时从抵达码头到登船，前后要排两个小时左右。现在很快，很顺畅，几分钟内就搞定。以后周末有时间，我会更常和家人搭渡轮出去玩。”