今年夏天，旧金山部分Muni乘客可能需要调整在市中心的出行方式。旧金山市交通局（SFMTA）即将就一项新提案进行投票，该提案将通过削减部分公交线路来应对数千万美元的预算赤字。

（来源：Kron4报道截图）

SFMTA表示，此提案将维持高客流量区域的服务覆盖范围和班次频率。然而，乘客们向KRON4表示，他们对成为机构管理不善后果的主要承担者感到不满。

SFMTA发言人表示：“工作日期间，5-Fulton、9-San Bruno和31-Balboa三条线路在抵达Market Street后将折返，乘客需换乘其他线路继续前往Market Street。5R-Fulton Rapid和9R-San Bruno Rapid快速线路将保持运营。

在晚间和周末时段（目前快速线路不运营），5-Fulton和9-San Bruno将继续沿Market Street行驶至原终点站。

根据拟议的服务计划，在Market Street，Van Ness Avenue以东路段，工作日公交与轻轨的联合发车间隔将缩短至每3至4分钟一班。此外，在Market Street沿线，Muni的五条轻轨线路工作日发车间隔将缩短至每2分钟一班。”

SFMTA提议将Muni整体服务削减4%，缩短市中心部分公交线路。若提案通过，5-Fulton、9-San Bruno和31-Balboa线路的乘客需在Market Street换乘，快速线路则不受影响。

Muni乘客Francesca Arrigoni表示：“现在绝不是阻止人们前往市中心的时候，我们比以往更需要人流来激活市中心。”

目前，SFMTA面临5000万美元预算赤字，交通局称，削减线路可节省1500万美元。此前，SFMTA曾提出完全停运部分线路，引发了乘客强烈反对。此次修订方案仍未能平息不满，乘客Zwad Goman称：“若9号线在拟议地点折返，我只能被迫改乘9R快速线，这无疑增加了不便。”

SFMTA表示已通过加强票务稽查、削减开支和暂停招聘来缓解赤字，但仍不足以填补缺口。

SFMTA董事会拟于4月1日对提案进行投票。