特斯拉公司3月20日周四表示，正在召回美国境内几乎所有的Cybertruck，以修复可能在行驶中脱落的外部面板，这是涉及该款皮卡车的最新召回事件。

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特斯拉在提交给美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的一份文件中表示，该召回通知涵盖了从2023年11月至今年2月27日生产的超过46,000辆车辆。

虽然特斯拉没有公布其Cybertruck的具体交付量，但根据分析师估计，被召回的车辆占了绝大多数。

此次召回对特斯拉而言可能是一次挫败。

今年以来，这家电动汽车制造商的股价已经下跌了一半左右，原因包括正面临着竞争加剧、产品线老化以及川普政府执政期间，首席执行官马斯克在监督削减联邦开支方面所扮演的角色遭到了强烈反对。

该公司表示，特斯拉之所以召回这些汽车，是因为不锈钢外部装饰板有从车辆上脱落的风险，这可能会造成潜在的道路危险，并增加发生车祸的可能性。

AutoForecast Solutions研究公司副总裁Sam Fiorani表示：“对车身面板等实物产品的全部召回，将人们的注意力重新集中在特斯拉多年来一直回避的质量问题上。声誉需要很长时间才能建立起来，但可能很快就会受损。”

这款非传统电动皮卡的需求去年年末已显疲态，此前历经多次交付延期。分析师还指出，现有客户和潜在新买家对特斯拉的态度也发生了变化，美国各地的特斯拉门店出现了抗议活动和抵制销售行为。

Cybertruck去年面临多达7次召回，在美国召回的汽车中，特斯拉占了很大一部分。

根据召回管理公司BizzyCar的数据，2024年，特斯拉在美国召回的汽车中排名第一，召回了510万辆汽车。

这家电动汽车制造商表示，对于周四的召回，该公司将用符合耐久性测试要求的新组件替换轨道面板组件。

2月21日，NHTSA通知特斯拉，一名车主声称外饰板脱落。

特斯拉表示，分离的面板可能会在车内产生可检测到的噪音，或者客户可能会看到面板松动或与车辆分离。

特斯拉表示，目前已知151起保修索赔可能与召回问题有关，但不涉及车祸，也无人员因此受伤。

Morningstar分析师Seth Goldstein表示，召回将不会对特斯拉三月季度的表现产生实质性影响，因为与更大的Model 3和Model Y销量相比，Cybertruck的销量相对较小。