一名印度客工在登加车厂的工地完成混凝土浇灌工作后，同事在操控机器收回伸缩托架时，没有察觉他站在混凝土泵车和伸缩托架之间，结果被夹伤，送院后不治。

这起致命工伤意外发生在2023年12月2日晚上约11时20分，地点在裕廊路770号的登加车厂工地。死者是23岁的印度籍工人埃朱马莱（Ponraman Eazhumalai）。

验尸庭星期三（3月19日）针对死者的死因展开研讯，传召新加坡警察部队和人力部的调查官供证。

警方调查官供证时说，死者的雇主是TMC Concrete Pumping Services，雇主当时被中国铁建十一局集团新加坡分公司聘用为承包商，负责混凝土浇筑工作。

死者在2023年4月10日受聘为助理操作员，案发当天被派往工地工作，协助同事操作混凝土泵。事故发生前，死者与同事已完成混凝土浇灌。同事当时操控混凝土泵车，收回液压千斤顶（hydraulic jacks），死者在这时取回放置在千斤顶下方的支腿垫。

综合两名调查官的供词，原本的操作顺序应该是由操作员通过控制面板收回液压千斤顶，再逐一将四个伸缩托架收回。助理操作员在过程中应站在后方，确保无人进入区域。待托架收回后，才取回支腿垫放回混凝土泵车。

当同事见到死者回收支腿垫时，曾提醒他等待所有托架收回后才回收支腿垫。事发时，同事收回千斤顶后，没有逐一收回托架，而是选择同时收回右侧前后的托架。

然而，同事在过程中仅注视前方的托架，没有留意到死者站在后方托架与混凝土泵车之间。死者当时取回支腿垫后走向泵车，因面向泵车没有发现后方的托架正在回收。

事发后仍意识清醒 能与人沟通

直到听到死者的叫喊，同事才惊觉发生意外，赶紧取消回收托架，并查看跌倒在地的死者。他留意到死者的额头受伤，但仍意识清醒，并能够与人沟通。

急救员赶到后，观察到死者没有明显的严重伤势，加上死者同事称，死者在被托架撞到后跌倒，急救员评估后认为这并非紧急情况。管理层和中铁十一局委托的医疗服务提供商Stellark Health接获通报后，指示员工驾驶公司车辆，载送死者到医院治疗。

死者在12月3日凌晨约零时23分抵达斐瑞医院，岂料他的情况急转直下，在傍晚5时59分宣告不治，死因是胸部受伤。警方的调查排除他杀的可能性。

死者的叔叔和舅舅也出席了研讯，对操作员为何没有留意到死者，以及为何没有立刻呼叫救护车表示疑问。

验尸官将在4月14日发表研讯结论。