旧金山 — 凯迪拉克预计今年在美国销售的汽车中大约每三辆就有一辆是全电动车型，尽管整个行业对于电动车的采用速度未达预期，但这家汽车制造商持续扩大其电动车型阵容。

包括最近推出的凯雷德IQ和Optiq入门级跨界车在内，通用汽车旗下的豪华品牌预计今年年底前将提供五款电动汽车。这些车型将加入凯迪拉克Lyriq，此后还将推出三排座位的Vistiq跨界车和定制的售价超过30万美元的Celestiq轿车。

凯迪拉克市场总监布拉德·弗兰茨告诉CNBC：“目前确实有势头。我们将抓住这股势头，我们推出这些车型并不是为了重新分配内燃机和电动汽车之间的业务，而是为了拓展业务。”

弗兰茨表示，凯迪拉克计划到2025年，电动汽车销售占其美国总销量的30%至35%。这将是一项显著增长，2024年美国销量的18%，即29,072辆车中有18%是电动汽车。

据Cox Automotive数据显示，去年美国约售出了约1600万辆汽车，其中电动汽车占比为8.1%。这低于分析师们年初预期的10%。 凯迪拉克取消了到2030年全面推出全电动汽车的计划。公司表示消灭汽油车将取决于顾客需求，但仍将提供全面的电动车型。

凯迪拉克是几个品牌中之一，放弃了未来几年全面销售电动汽车的计划，因为消费者对这些车的接受速度未如先前预期那样快。特朗普总统对电动汽车缺乏联邦支持，也加剧了对电动汽车销售的担忧。

凯迪拉克去年的美国销售增长了8.8%，其中Lyriq的销量增长超过三倍，该车于2022年底首次上市。

凯雷德IQ以及包括较大的“L”版本在内的Optiq是该汽车制造商重要的新“两极”车型，凯迪拉克的目标是成为美国最畅销的豪华品牌。该公司没有将特斯拉纳入到“豪华”品牌定义中，特斯拉则是美国畅销的电动汽车品牌，并且有一些车型的售价与凯迪拉克相近。 弗兰茨称：“Optiq和凯雷德IQ将迅速增长。我们将把凯雷德在汽车市场上的地位推广为大家能认可和信赖的电动车。”

起价约为13万美元的凯雷德IQ是任何汽车制造商提供的最大全电动SUV。它将测试大型SUV市场对电动汽车的接受程度，同时也扩大了凯迪拉克最知名和利润最高的汽车阵容。这款车的设计与凯迪拉克的其他电动车型以及汽油动力的凯雷德具有相似的设计风格。 Optiq将充当“入门级”电动车，起价约为55,000美元，比较大型的Lyriq低约4,000美元。它进入了一个竞争日益激烈的电动跨界车市场，目前由Lyriq主导。

Optiq还将与Dolby实验室合作推出音频公司的“Atmos”技术，这是一种在电影院首次亮相的环绕声技术。这套系统将在凯迪拉克的整个阵容中推广。

尽管Optiq的售价较低，但弗兰茨表示，Lyriq — 在田纳西州生产 — 仍将是凯迪拉克最畅销的电动汽车。

Optiq将在通用汽车的墨西哥工厂生产。弗兰茨拒绝就特朗普对墨西哥车辆威胁的潜在25%关税对车辆销售的影响发表评论。