交通运输行业协会警告称，沉重的电动汽车更有可能在高速公路上撞穿过时的安全护栏。

车辆约束制造商协会(Vehicle Restraint Manufacturers Association, VRMA)已致函政府，警告称过时的安全护栏无法承受电动汽车的冲击力，从而危及人们的生命安全。代表英国道路安全设备制造商的该组织表示，传统的汽油和柴油汽车重约1.5吨，而由于庞大的电池组，电动汽车的重量在1.8到2.2吨之间。但是沿着英国道路的金属护栏仍然只设计用于应对1998年制定的标准，并使用1.5吨重的车辆进行测试。VRMA要求“紧急行动”，呼吁对高风险区域进行立即检查，例如高速公路桥梁和高速道路。

该组织警告称，以高速移动的更重车辆在碰撞中会产生更大的冲击力，增加了护栏倒塌甚至将汽车冲向逆向车流的可能性。在发给National Highways并被《每日电讯报》看到的一封信中写道：“不解决这个问题可能导致可预防的死亡、更严重的事故以及执政当局的法律责任。” VRMA联席主席、SSR有限公司主管Colin Abbott表示：“我担心开电动汽车的驾驶员的生命和安全受到了威胁。”

他解释说，大多数路边护栏只满足最低的安全要求，这意味着它们可能无法承受更重的电动汽车的冲击。“虽然转向电动汽车对减少排放至关重要，但存在一个关键而被忽视的问题：我们的护栏是否真的能阻挡这些更重的车辆闯过去？” 他补充道。2023年，National Highways委托了一项价值3万英镑的研究来检查相关风险，但研究结果尚未发布。这促使VRMA警告称，对这些问题缺乏“立即回应将使英国的道路网络容易受到安全事故的影响”。National Highways表示当时并不知道有涉及电动车的护栏碰撞测试。 与此同时，去年内布拉斯加大学进行的一项研究发现，电动汽车由于电池更重，比汽油汽车重达50%，中心重心更低，因此能够撞穿美国的碰撞护栏。交通部一位发言人表示：“高速公路边沿护栏的标准一直在不断审查，National Highways目前正在探讨是否需要进行任何更新。”同时，计划中有一项全面的升级项目，National Highways在2020年至2024年间安装或更新了超过900英里的安全护栏，重点放在最繁忙的高速公路上，确保最大效益。