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近来空难事件频繁发生，让不少经常搭乘飞机的旅客产生了“飞行焦虑”（flight anxiety）。《人物》（People）杂志采访了多位航空专家，帮助人们更深入了解飞行安全性，并掌握应对焦虑的方法，让下一次搭机不再提心吊胆。焦虑是正常反应，接受情绪比单纯“讲道理”更有效许多焦虑者在面对飞行恐惧时，单靠听取飞机安全性的统计数据并不能缓解情绪。芝加哥国际机场的地勤人员麦卡贝（Michael McCabe）解释说，当我们在空中以每小时400英里的速度飞行时，这种状态远超我们日常的体验，因此，即使理智上知道飞行是安全的，情绪上仍然可能难以克服恐惧。正视自己的感受，而不是强迫自己“不要害怕”，更有助于缓解焦虑。飞行安全性不断提升，事故促使改进每当发生航空事故，航空业界都会深入检讨，优化安全措施，以防止同类事故再次发生。麦卡贝以今年初华盛顿发生的意外为例，强调每一起意外都是改善航空安全的契机，使得飞机运行更加可靠。乱流不会威胁飞行安全对于许多害怕坐飞机的人来说，遭遇乱流往往是最紧张的时刻。然而，机师寇可（Kyle Koukol）表示，飞机设计时就已经考虑到乱流的影响，具备足够的结构强度来承受风场变化。寇可进一步解释，乱流本质上是由于大气温度变化导致的气压波动，形成空气流动的扰动现象。机长会在飞行过程中调整航线，以避开严重的乱流区域，但即使遇上突发乱流，也不会对飞机结构或发动机造成损害。机长全程关注飞行状况，自动驾驶≠无人操控许多人以为现代飞机依靠自动驾驶系统后，机长可以放松甚至休息。但寇可否认了这种误解。他指出，正副机长会持续监控飞行计划，检查飞机状态，确保航班在最佳条件下运行。即使自动系统在执行部分操作，飞行员仍需随时准备应对突发状况，因此乘客始终受到专业人员的保护。机舱内的声音因机型不同而变化，不必惊慌部分乘客在飞行过程中对机舱内的声音敏感，容易被突如其来的提示音或机械声吓到。寇可表示，不同型号的飞机有不同的提示音系统。例如，波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）的客机，在起飞、降落时可能会发出不同的音效提醒机组人员。这些声音都是飞机正常运作的一部分，无需过度担忧。空服员的职责远不止于服务乘客除了飞行员和地勤人员，空服员同样是确保航班安全的重要一环。资深空服员尼尔森（Sara Nelson）强调，空服人员不仅仅负责提供饮料或餐点，还接受了完整的安全训练，包括紧急逃生、危机应对，以及处理乘客可能发生的突发状况。她补充说，每次执勤前，空服员都会熟悉机型的安全措施，并接受相关培训，以确保在紧急情况下能够迅速做出正确反应。乘客需遵从空服员指示，关键时刻别带行李逃生在紧急情况下，乘客的行为可能直接影响逃生速度和安全。尼尔森提醒，如果空服员要求乘客保持镇定、留在座位上，或者在紧急撤离时放弃随身行李，乘客应该毫不犹豫地遵从指示。行李可能会阻碍通道，影响撤离效率，增加不必要的风险。航班延误，往往是为了安全考虑虽然航班延误或取消可能会让旅客感到困扰，但这通常意味着航空公司在确保飞行安全。机长寇可指出，航空人员绝不会为了赶时间而忽略安全标准，每一次调整航班安排，都是在权衡各种因素后作出的决定。飞行安全性远比许多人想象的更高，而面对飞行焦虑，理解其来源并学会调整情绪是关键。下次搭乘航班时，不妨回想专家的建议，或许可以帮助你放松心情，享受旅程。