就在今天下午，

新西兰首届投资峰会顺利落幕！

已有多家国际大企业宣布了它们

“投资新西兰”的计划！

在峰会中，

新西兰交通部长Chris Bishop宣布：

未来12个月，

奥克兰第二座跨海通道项目

将有大进展！

Photo: Supplied/Waka Kotahi

Bishop还宣布，新西兰政府考虑引入

收费公路特许经营权

（Tolling Concessions），

加快道路建设！

示意图。Photo: Asia Pacific Infrastructure

日前，

新西兰贸易部长Todd McClay宣布：

NZ政府正在推进新成立的NZ招商局进入运行，

目前正准备“招聘一名CEO”！

McClay和Luxon。Photo: NZME

昨日（3月13日），

新西兰最新移民数据发布！

新西兰公民持续流失，

抵达新西兰最多的公民群体为

印度公民，

中国公民位列第三！

新跨海通道项目迎来进展

一年内决定：是大桥还是隧道？

长久以来，第二座奥克兰跨海通道计划已经被讨论良久——昨日，奥克兰人终于迎来一些进展。

Bishop昨日宣布，政府正式推进怀特玛塔海港跨越项目（Waitematā Harbour Crossing），未来12个月将进行地质、环境及公用设施调查，决定到底是建造桥梁还是隧道。

Bishop表示，他们预计2026年年中敲定最终方案。

Bishop直言，海港大桥已经老化，但每天仍要承载约18.4万辆车、1.2万辆货运、3.5万公交乘客，外加水电燃气线路。未来10年，桥梁部分路段可能长期关闭进行修复，这对奥克兰经济影响巨大，交通中断情况只会越来越严重。

Bishop表示，新跨海通道将是新西兰数十年来最大交通投资，不仅能缓解奥克兰交通压力，还能推动经济增长、创造数千就业。但Bishop也坦言，这会是新西兰最复杂、最烧钱的基础设施项目之一！

接下来，新西兰交通局将在下个月启动市场调研，向本地及国际行业巨头征询融资、建设方案，并与投资者、承包商等展开对话，确保资金到位、项目高效推进。

点击了解2023年第二座跨海通道计划：重磅！奥克兰第二座跨海通道计划公布！预算高达450亿纽币！居民注意：你的房子未来可能会多一项税款！

图为2023年新西兰上任工党政府发布的海港通道方案图。

NZ政府考虑引入收费公路特许经营

加快道路建设

Bishop还表示，新西兰政府正在考虑引入收费公路特许经营权，也就是允许私人资本来运营收费公路，以加快重点道路建设。

简单来说，政府把部分收费公路的运营权“外包”给私人公司，让他们在一定年限内收通行费来收回成本并盈利。而政府则可以拿到一笔资金，用于修更多的公路或改善现有交通。

目前，新西兰的收费公路由新西兰交通局管理。

示意图。Photo: NZ Herald

Bishop表示，这一模式可以让公路更快建成、维护更高效，政府也能腾出资金投资更多基础设施。

那么，哪些公路在考虑范围内？

政府目前锁定6条公路，计划试点收费公路特许经营模式：

Northern Gateway Toll Road（北部门户收费公路）；

Tauranga Eastern Link Toll Road（陶朗加东部连接线）；

Takitimu Drive Toll Road（Takitimu大道）；

Penlink（O Mahurangi – Penlink，未来将收费）；

Takitimu North Link（Takitimu北连接线，未来将收费）；

Ōtaki to North of Levin（Ōtaki至Levin北部，未来将收费）。

也就是说，Penlink、Takitimu North Link和Ōtaki to North of Levin这三条公路在开通后都将开始收费——如果你未来要经常开车走这几条路，那你可能需要额外支付通行费。

此外，新西兰政府还在评估国家重点公路（Roads of National Significance）是否适合收费，包括剑桥至Piarere、霍克湾高速公路、Woodend Bypass等。

Bishop表示，政府将在未来几周内启动该项目，讨论这类模式的可行性。

推动新西兰招商局运行

“即将招聘CEO！”

本次投资峰会，“吸引海外投资”是绝对的重中之重。 点击阅读：“世界上最有潜力的国家！”NZ总理高调宣布重大改革，加速外国投资流入！

新西兰贸易部长Todd McClay也在日前宣布新西兰招商局（Invest NZ）的职能。

吸引外国直接投资（FDI），推动经济增长、创造高薪就业，提高新西兰的国际竞争力。

鼓励跨国企业（MNCs）在新西兰设立业务、开展研究和开发（R&D）。

优化投资流程，帮助企业应对监管和商业环境，并与国家基础设施融资公司（NIFF）等投资机构合作。

促进全球投资者、跨国企业、新西兰企业及科研机构的合作，推动创新与发展。

提供专业投资分析，为政府制定更有利于投资的政策提供决策支持。

McClay 强调，为确保招商局高效运作，政府将建立严格的绩效考核和薪酬激励机制，吸引最优秀的人才。

“我们将很快开始招聘一位拥有国际经验的高技能投资专家，担任（该机构）首席执行官，成立执行委员会。”

Todd McClay. Photo: Mark Mitchell/ NZ Herald

投资峰会今日落幕

已有多家大企业宣布投资计划！

就在刚刚，新西兰首届投资峰会在奥克兰落幕——新西兰总理Christopher Luxon透露，峰会促成了数百万纽币的投资洽谈，一旦这些交易落地，新西兰的道路、医院、学校建设将加速推进，就业岗位将增加，企业也将受益于新基础设施的发展。 来自全球的投资者对新西兰的发展前景表现出浓厚兴趣，其中多家大型国际企业已宣布具体投资计划：

Plenary（全球基础设施投资商，管理资产超 980亿纽币）将新西兰列为公共私营合作伙伴关系（PPP）全球重点市场，并计划在18个月内设立新西兰办事处。

Webuild计划在未来五年内推进至少五个PPP项目，并在新西兰设立办事处。其高管Guido Cacciaguerra表示，政府若能顺利推进PPP项目，将成为吸引更多国际投资者的关键。

西班牙投资集团Acciona董事长 Jose Manuel Entrecanales 赞扬政府成功聚集国际投资者，并明确有意投资北部高速公路（Northland Expressway）和第二座海港跨海通道（Second Harbour Crossing）。

Morrison公司负责人Paul Newfield认为，新西兰作为全球不确定环境下的“避风港”，其政治稳定、法治完善的投资环境对企业至关重要。

加拿大魁北克投资集团CDPQ（管理90亿纽币资金，覆盖澳大利亚和新西兰市场）负责人Jean-Étienne Leroux表示，新西兰的投资前景稳定，资本流入意愿强烈。

Luxon 强调，政府已经向全球发出了“新西兰欢迎投资”的明确信号，并得到了积极回应。

“这仅仅是开始。我们将利用一切资源，抓住这些机遇。因为经济增长，对新西兰至关重要。”

Photo: Instagram/ Christopher Luxon

NZ最新移民数据公布：

净移民大幅减少！

在投资峰会强调“海外投资”、“吸引人才”的同时，新西兰最新移民数据却并不尽如人意。 新西兰统计局周四发布的数据显示，截至2025年1月，新西兰继续面临公民流失，同时净移民人数较前一年大幅减少。

这里说的“移民”是指改变居住国的人，无论其国籍或签证状态如何。在新西兰停留时间达到12个月即可视为移民，这与衡量移民的国际准则一致。

过去12个月：

移民抵达：155,300人（下降31%）

移民离开：122,800人（增长18%）

净移民：+32,500人（相比前一年121,800人大幅减少）

其中，新西兰公民净流失44,200人，延续了近年来的外流趋势。而非新西兰公民净增加76,700人，虽仍为正增长，但比前一年减少一半以上。

那么，哪些国家移民最多？

一年内，抵达新西兰最多的公民群体为：

印度：25,800人；

新西兰：25,000人（回流）；；

中国：17,600人（移民离开7,900人，净增约1万人）；

菲律宾：14,000人。

离开新西兰最多的公民群体：

新西兰：69,200人；

中国：7,900人；

印度：5,800人。

对于以上数据，你怎么看？你期待第二座跨海通道建成吗？