关于东北新干线发生了“隼･小町21号”重联列车在行驶过程中连接处断开的问题，东日本铁路公司（JR东日本）12日实施行驶试验，把与分离操作相关的驾驶座操纵杆固定住，使其无法移动。JR东日本认为试验结果显示对策没有问题，将按计划自14日起逐步恢复重联运行。

12日下午在盛冈站，JR东日本向媒体公开了试验情况。驶入站台的10节编组的“隼”号列车后方接上了7节编组的“小町”号列车。JR东日本的员工分别进入两列列车的驾驶座，安装了金属器具。作业耗时数分钟，然后列车出发前往仙台。负责人表示：“将确认金属器具不会脱落，列车能够安全行驶。”

据JR东日本介绍，关于6日在“上野-大宫”段发生的列车连接处断开问题，可能是“小町”号的向列车前端气缸输送压缩空气从而推动连接器的系统中，电气系统发生异常，连结器做出了错误动作。JR东日本的目的是通过把开关空气管的操纵杆固定住这一应急对策，防止错误动作。

该对策将在所有重联运行的新干线列车上实施，包括北海道铁路公司（JR北海道）持有的列车。JR东日本表示，今后将查明原因并制定永久性对策，但实现时间未定。