由于系统中“复杂组件”的测试需要更多时间，涵盖新西兰所有公共交通服务的单一支付卡推行计划再次遭遇延迟，交通部门表示。

新西兰交通局（NZTA）表示，Motu Move系统的推行将推迟至“2025年中期”。

这一延迟是经历了多年的漫长开发过程后，推出的“全国票务解决方案”的一部分，该系统还包括了使用无接触借记卡支付的功能。

交通局发言人安迪•纳克斯特德（Andy Knackstedt）表示，在正式启动Motu Move系统在蒂马鲁（Timaru）和特穆卡（Temuka）应用之前，仍需进行更多的系统测试。

他在1News的声明中表示：“我们正在继续测试该解决方案中一些更复杂的组件，以确保在开始推行时能够顺利地过渡给客户。”

“额外的测试时间意味着蒂马鲁和特穆卡的首次应用预计将在今年中期。”

“此后，将会在大基督城（Greater Christchurch）实施，所有其他地区计划在2026年底前全面过渡到Motu Move系统。”

在蒂马鲁，Motu Move系统将用于该地区的按需小巴服务（MyWay），以及校车和其他本地巴士。

根据去年6月时任交通部长办公室提供的时间表，Motu Move的首次推行原定于去年12月进行。该表格显示，大基督城原本预计会在2025年1月开始推行。

然而，去年晚些时候，蒂马鲁的推行日期被推迟至2025年初。

此次延迟是继多年来的漫长开发过程之后的又一次推迟。自2009年起，NZTA就开始以不同的形式开发这张智能卡，随后的开发过程中，许多原定的推出日期都被搁置。

Motu Move项目的预算为13亿新西兰元，计划在15年内完成，并将逐步淘汰几种现有的支付方式，包括Snapper卡和Bee卡。

NZTA表示系统试点顺利

去年12月，该系统在基督城的某条公交线路上进行了“试点”，允许乘客在支付成人票价时使用无接触借记卡进行刷卡。

不过，试点并未包括更广泛的Motu Move卡发放。

根据NZTA的说法：“基督城29号线的Motu Move试点已取得成功，目前已有超过10,000笔借记卡或信用卡支付，这一数字远高于预期，并且无接触支付技术运行良好。”

与此同时，奥克兰市的交通机构表示，其通过现有的HOP系统自主推行无接触卡的计划也取得了成功。

尽管该升级项目的交付延迟了五个月，但最终于去年11月上线。

在这一项目中，约4000个支付读卡器被更换，奥克兰交通局预计这些读卡器将与新的全国系统兼容。