日本商船三井的子公司“商船三井Cruises”（东京）社长向井恒道（55岁）日前接受共同社专访时透露，最快从2028年起陆续启用两艘新建造的游轮，并让主力游轮“日本丸”（日本船籍）退役。他表示，两艘新船“将在欧洲的造船厂建造”，由于钢材价格高涨和人工成本上升，两艘船的投资额大幅超出原计划的约1000亿日元（约合人民币48亿元）。

关于游轮业务，日本邮船旗下的“邮船Cruises”（横滨市）的新船“飞鸟3”计划今年投入运营。此外，以东京港为主要出发和到达港口、能够体验迪士尼世界观的东方乐园公司的迪士尼游轮力争2028年度就航。向井预计随着日本游轮需求的扩大，“通过提供更多选项可拓展市场的广度”，对此表示欢迎。

关于“日本丸”，向井称“这是汇集了当时技术精华的船，状态良好，但在硬件方面需要现代化”，希望通过新船提高竞争力。

据悉两艘新船为日本船籍，客舱主推带阳台的套房以“满足需求”。由于人气航线濑户内海的部分海域超过200米长的船只夜间无法航行，因此至少有一艘“计划控制在200米以内”。