自2025年9月1日起，法国南部城市马赛（Marseille）及其周边92个市镇将试行对部分人群公共交通免费政策，适用于65岁以上的老年人和10岁以下的儿童。此举预计将为符合条件的家庭和个人每月节省9.2至30欧元，而这一措施的年度财政支出约为1000万欧元。然而，该政策仍然未涵盖所有居民，引发了一些批评和更广泛的免费交通诉求。

据《巴黎人报》（Le Parisien）报道，根据新政策，符合条件的市民需要申请个人专属的免费年票，而游客仍需正常购票。目前，该地区已有部分人群享受免费乘车待遇，包括军人、警察、消防员和监狱看守等特殊职业群体。

此外，马赛都会区政府还承诺推出更加公平透明的社会优惠票价，以更好地惠及学生和低收入人群。

尽管部分人群将受益，但许多市民和交通权益组织认为，此次政策范围过于狭窄。马赛公共交通用户委员会（CUTM）的代表尼古拉·于（Nicolas Hue）表示：“这项试验本可以覆盖更广泛的人群，例如26岁以下的年轻人以及所有低收入群体。如果能根据收入水平来设定免费标准，而不仅仅是年龄，或许更具公平性。”

事实上，马赛都会区政府曾研究过全面免费公共交通的可行性，并参考了同属都会区的欧巴涅（Aubagne），该市自16年前便已实现公交免费。然而，研究结果显示，全面免费政策每年将耗资2.5亿至3亿欧元，最终因财政负担过重被放弃。

除了免费政策的试行，马赛的公共交通系统正面临重大变革。该市长期以来因交通系统容量不足、线路老化而饱受诟病，尤其是在市中心。为此，政府计划在Marseille en Grand框架下，投入大量资金改善交通条件：

到2029年，马赛的有轨电车线路将向北部和东部延长14公里；

从今年起，现有的两条地铁线路将逐步引入自动驾驶列车，提高运营效率。