公共交通正在努力应对成本增加的问题。莱法州城市协会认为各地农村地区存在节省空间。

莱法州城市协会负责人Lisa Diener表示，近年来，许多地方的公共交通成本大幅上涨，“而且成本继续上升，”能源变得更加昂贵，员工工资也因工资上涨而变得更加昂贵。未来，计划于明年实施的公共交通指数将进一步推高人员成本。而公共交通指数是确保公共部门在一定程度上缓冲行业的成本增加。

电动公交车的资助计划

莱法州城市协会负责人Lisa Diener表示，未来要做的就是更换车辆的问题。关于清洁道路车辆采购的法律也影响公共汽车以及市政车队，该法律要求使用替代驱动装置的车辆具有一定的配额。然而，电动公交车的价格大约是柴油公交车的三倍。车辆本身的成本还不止于此，车站还必须适应电动巴士的运行，例如，这需要不同的消防要求。

根据莱法州一个区域中心的计算，仅改造当地的仓库就需要花费 5000 万欧元。“而莱法州是为数不多的没有任何资助计划的联邦州之一，这使得州内的市政部门面临双重困难。”

削减农村地区的公交

鉴于农村地区村庄之间的乘客相对较少，最有可能削减农村地区的公共交通。美因茨负责人Lisa Diener 表示，“无论是在乡村还是在城市，乘客数量将成为标准。”城市地区的乘客数量较多。最需要裁减的地方以及节省潜力最大的地方可能是农村地区。

她还表示，近年来，如果没有台前的反对声音，在许多地方的乡间服务的密度有所扩大。运输服务的建立需要时间，而且成本高昂。也就是“说存在一定的目标冲突，但我们现在已经没有钱来提供这种服务了。”但这并不是说要取消整条路线，而是要检查在没什么人流的地方和时间削减一般的公交路线。

莱法州的交通部长Katrin Eder（绿党）最近也发表了类似的声明。她在受到大量批评后强调，绝不是全面削减所有公交线路百分之十的问题。‍