德国铁路公司（Deutsche Bahn）宣布，将在今年对数千个道岔和数百个车站进行更新改造。整体计划包括扩建、现代化和翻新超过2000公里的铁轨、2000个道岔、150座桥梁以及1000个车站。公司于周一表示，这将使现有基础设施“更加高效、更加稳定”，并将使铁路网实现扩容。

据了解，2024年将在大约1000个车站和停靠点进行现代化改造和新建工程，其中包括杜伊斯堡、德累斯顿、汉诺威、乌尔姆和慕尼黑等主要火车站。德国铁路还将投资于众多较小和中等规模的站点，比如改善无障碍通道、遮雨设施和乘客信息系统。

德国铁路基础设施公司（DB InfraGO AG）的首席执行官菲利普·纳格尔表示：“我们将在 2024 年对于铁路基础设施老化进行改造升级，这是多年来的第一次。”

这些翻新工作是DB InfraGO AG综合基础设施计划的一部分，该公司是德铁旗下一个专注于铁路和车站基础设施的子公司，由前DB Netz和DB Station&Service合并而成，旨在持续提升铁路运营的质量、容量和稳定性。

除此之外，还计划新建多个站台。

德国铁路计划到2030年对高负荷的铁路网进行彻底翻新，计划分为40个“高性能走廊”。第一次大规模翻新将于7月中旬在法兰克福至曼海姆之间的Riedbahn铁路线开始。接下来的几年将陆续开始其他39个大规模翻新工程。为此，将提前翻新用于绕行的路线。

到2030年底，另外355个小型和中型项目将提升现有网络的质量。这些措施包括增设信号灯和轨道交换设施或新的站台等。德国铁路还将建设更多现代化的信号塔，用于数字化铁路运营。

德铁还表示，为了支持这一现代化进程，将增加员工人数。2024年，维护和扩建团队将新增5500名员工。德国铁路公司、联邦政府和各州政府在2024年对铁路基础设施的投资总额将达到约164亿欧元。