Bonza公司的管理人证实，该公司将至少停飞到下周三上午，并已要求数千名预定在此期间航班的客户不要前往机场。

在本周二进入自愿管理程序后，Bonza指定的会计师事务所的Hall Chadwick表示，该公司仍在与试图扣押其整个机队的出租方进行商讨，预计下周之前不会有结果。

Hall Chadwick在周四表示：“管理人一直在与该公司机队的出租方和相关各方就恢复运营进行讨论，这些讨论每天都在进行，并将在未来几天和下周继续进行。”

在接下来的一周里，共有33,000名乘客计划乘搭183个Bonza航班。目前尚不清楚预计下周三之后乘坐Bonza航班的乘客是否能够成行。

在Bonza现有机队于本周二在全澳3个不同机场被查封和封锁后，Hall Chadwick一直在寻找融资方。

该公司证实，Bonza目前无法向客户退款，也尚未确认其众多债权人（包括机场、地勤人员和加油商）是否有望获得数百万澳元的欠款。

Hall Chadwick说：“计划在此期间旅行的客户请另作安排，改乘其他航空公司的航班。”

“管理人和公司都意识到这对客户和员工造成的影响。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

在Bonza航空的所有航班于本周突然取消后，维珍航空和澳航表示愿意将滞留在外地机场的乘客送回原籍。维珍航空证实，约有1000名乘客接受了该公司的提议，而2000多名乘客则获得了澳航或捷星航空的免费航班。

这两家竞争对手还表示，愿意雇用这家廉价航空公司大约350名的员工。

Bonza航空公司由总部位于迈阿密的私募股权公司777 Partners所有，该公司在疫情期间创办了该公司，并长期租赁了6架波音737-Max 8飞机。

去年年底，该公司机队原有的两架飞机转给了其他777航空公司。本周二，Bonza剩余的四架飞机被777 Partners母公司ACAP旗下的投资公司AIP Capital没收，以收回拖欠投资者的资金。

AIP证实，这些飞机已于4月9日转移到ACAP旗下的Phoenix Aviation Capital上。

Bonza首席执行官Tim Jordan周二告诉员工，他和777 Partners对扣押飞机的计划毫不知情，并正在考虑其运营的可行性。

一些与管理人关系密切的消息来源称，该集团希望获得新的支持者，而另一些消息来源则认为该航空公司没有任何重新起步的希望。