旧金山警察局周四宣布，他们将严厉打击超速驾驶，计划部署大量警察来监控城市道路中的10个事故频发的十字路口。

（图片来源：旧金山标准报）

SFPD之所以把重点放在城市中最危险的十字路口，是因为警局一直存在人员短缺问题，这困扰着Traffic Company和整个部门。

新的交通执法计划出台之际，全市范围内要求加强街道安全的压力越来越大。今年3月，一名司机在West Portal公交站撞了一个四口之家，造成一对夫妇和他们的两个孩子死亡。这促使市长伦敦•布里德（London Breed）呼吁对城市街道进行全面检修，继续为旧金山的“零愿景（Vision Zero）”计划努力。这项计划的目标是用十年时间将交通死亡清零，但迄今为止未能实现。在交通违规和不安全停车方面加强执法是布里德街道安全计划的核心。

（图片来源：旧金山标准报）

尽管该市推出了新举措，但交通事故仍在发生。周日，一名Bob 's Donuts的面包师骑着滑板车被一辆汽车撞倒，伤势严重，目前正在医院接受治疗。SFMTA的初步数据显示，到目前为止，旧金山2024年已有12人死于交通事故。

在过去十年中，旧金山警方发出的交通罚单数量急剧下降，从2014年的近13万张降至2023年的约5100张。

究竟为什么会出现96%的下降还不太清楚。旧金山警局领导层指出，在新出台的州法律规定下，文书工作增多，而警方缺乏人手。但外部观察人士，包括召集周四听证会的县政委员Raphael Mandelman表示，由于城市领导人选择优先处理其他类型的犯罪，导致交通类处罚数量一直很少。Raphael指出，在去年近5000万美元的加班费支出中，只有20万美元用于交通执法。

与此同时，一些当地居民批评警察未能执行交通法规，即使有人在他们面前违反了交通法规。

（图：2014-2024罚单数量变化 图片来源：旧金山标准报）

旧金山居民Freddy Cardigan在公开评论中说，当他和他的丈夫走在北滩人行横道上时，一名司机差点撞到他们。尽管一辆警车就停在那里，但那名警官并没有采取行动。

接下来，交警将通过多管齐下的方式加强交通执法，改善道路安全。该部门的“直接执法”行动将集中在交通事故多发和其他城市机构标记的行人易遭遇危险的区域。与此同时，Traffic Company将在最危险的十字路口进行轮班执法，每周两次，每天两小时，每三周轮换一次。

旧金山警察局在2024年前三个月发出了近2,900张罚单，今年有望轻松超过2023年的5,100张。