虽然近期在劳资关系的处理上磨磨蹭蹭，德铁的数字化改革倒是进展飞快。据德铁报道，从2024年6月9日起，德国铁路公司将不再发放实体版的优惠卡BahnCard 25/50，只能通过APP“DB Navigator”使用数字卡，但德铁黑卡BahnCard 100 实体版暂时不受影响。

已经发放的BahnCard在到期日之前仍可使用，但如果丢失，将不再补发新卡。

BahnCard优惠力度

BahnCard是德铁推出的乘车优惠卡，持卡可以在原火车票价的基础上享受折扣优惠。不同卡面的售价和优惠力度不同：

BahnCard 25在购买Super Spar-、Spar-或Flex车票可以享受75折优惠；

BahnCard 50购买Flex车票享受5折优惠，购买Super Spar-、Spar的票享受75折优惠；

BahnCard 100，在全德境内无限制乘坐DB旗下所有火车。

针对19~26岁的青少年还有更便宜的青春版，但自从49欧全德月票推出后，只能用于车票打折BahnCard就没有那么香了。

环境保护还是节约成本？

根据DB的说法，做出这一决策的原因是目前的消费习惯和环境保护责任。根据 DB 信息，60%的铁路旅客已经在使用APP中BahnCard电子卡，总体来看，目前 84% 的长途交通车票是通过bahn.de或DB Navigator在线上购买的。而十年前，这一比例仅为51%。

同时，取消实体卡也是出于在气候变化时期的企业责任，通过取消实体卡，DB每年能节省30吨塑料的使用。

但北威州消费者中心工作人员Schliebener则认为，环保的说辞是DB为了节约成本的伪装，BahnCard不一定非要印在塑料上，在其他领域有着更多的环保潜力，例如火车上的一次性杯子。

批评的声音

在数字化程度并不高度发达的德国，不少消费者对德铁的决策表示批评，批评的声音主要集中在年长者的使用体验和智能手机的电量上，并不是所有乘客都能很好的使用智能手机，以及保证手机在旅途中长期带电正常运行。